| ■ 商 品 説 明 |
ドアミラー自動開閉キット カプラーあり うっかり閉じ忘れを解消！ 簡易取り付け ミラーコントロール部との配線は車種専用カプラーでカプラーオン。車両側コネクタに本商品コネクタ部分を割り込み接続します。 本商品のレッド色（常時電源）、イエロー色（ロック信号）、パープル色（アンロック信号）をそれぞれ車両側と接続します。（詳細は付属の説明書をご確認ください） ※車両側の配線については車種ごとに異なるため記載しておりません。 ※より多くの車種に適合するカプラーなしの商品も取り揃えています。 レッド色：常時電源（＋12V） 常時（ACCオフでも）＋12Vが出力されている配線と接続してください。 ※装置の主電源となりますので接続がされないと自動開閉は行われません パープル色：アンロック信号 ドアアンロックと同時に一瞬だけ＋12Vが出ている線と接続してください。 ※本線に＋12Vが一瞬入力されるとミラー展開されます。ACCオンで自動展開をさせたい場合は、この線を本商品のグレー色線に繋いでください。 イエロー色：ロック信号 ドアロックと同時に一瞬だけ＋12Vが出ている線と接続してください。 ※本線に＋12Vが一瞬入力されるとミラー格納されます。 ACC連動でミラー展開可能！ ミラーの手動開閉スイッチが「開/閉」のどちらかに固定式の車両であれば、アンロック連動ではなく、ACC（ホンダ車ではIG）連動とすることも可能です。 本商品のパープル色（アンロック信号）をグレー色（ACC）に接続するとACC（ホンダ車ではIG）連動で展開します。 ミラー展開をコントロール！ ミラーの手動開閉スイッチを「閉」にしてエンジン停止後にドアロックした場合、アンロックでは自動オープンを行いません。 狭いところへの駐車時など、不用意にミラーが展開してしまわないようにするための機能です。 エンジン停止時のみに反応！ ACCオフまたはエンジンキーが抜かれている状態のみに反応するので、車速連動ドアロック機能を装備していても、この機能でミラーが開閉することはありません。 常時電源が繋がると赤LEDが点滅 LEDの消費電力は0.00015Wのため、バッテリーに対する影響はごくわずかになります。 基板のLEDが点滅しない場合は、電源が正しく繋がっていない、または基板故障となります。 ■セット内容 キーレス連動 ドアミラー自動開閉キット×1 説明書（接続図） ※汎用商品のため、車種専用の説明書ではありません。 ■ご注意 ※まれに適合車種でも、マイナーチェンジなどで適合しなくなっている場合があります。 ※装着予定車の格納スイッチ裏コネクタ形状が、ハーネスコネクタ形状と同一であることをあらかじめご確認ください。 -------------------- Q＆A 症例1：自動格納・展開がしない、または、したりしなかったりで不安定 ●配線の接触不良をご確認ください。 ●パープル色（アンロック信号）に、常時電源＋12Vが接続されていないかご確認ください。 アンロック信号に常時電源＋12Vが入力されている状態では、常にアンロックされたと装置が認識するので、ドアロック操作を行ってもミラーが格納されない状況となります。 症例2：ACC連動による展開で、エンジン始動時にミラーが展開途中で停止してしまう ●障害ではありません。対策済みですがセルモーター始動時による電圧降下状況によって、まれに完全に停止してしまう場合があります。 商品交換によって改善される場合がありますのでご相談ください。 症例3：車両側のミラースイッチも利かず、自動展開・格納もされない ●各配線の接触不良がないかご確認ください。 問題がなければ、車両側のヒューズが切れた可能性があります。ヒューズが切れていた場合は配線の取り付け間違いが疑われます。 症例4：ドアロック後に自動格納されるが、その後勝手に展開されてしまう ●ACCオフ後の展開信号（スイッチ側：オレンジ色配線）に+12Vが入力されていないかご確認ください。 ●パープル色（アンロック信号）に常時＋12Vが入力されていないかご確認ください。 パープル色（アンロック信号）に常時＋12Vが入力されていると、ドアロックによる自動格納をしてもアンロック操作が実施されたと判断してしまい、すぐに展開動作となってしまいます。 |