出品前に再度点検・オーバーホールしました。
全体にキズ・サビ・汚れはありますが、フィン欠け・ネジ山の破損・リコイル等不具合はありません。
ポートやブラスト等の削り加工も無く、バルブやバルブスプリングも純正です。
パーツは全てホンダ純正だと思います。
ちなみにピストン・シリンダーは、ホンダ純正ノーマルの７２ｃｃが組まれていて、正常に動いていたようです。
形式：E１１１L
バルブ：IN２５ｍｍ EX２２ｍｍ
カム：４１ 純正
プラグ：NGK－C６HA
バルブ擦り合わせ、組み込み済み。
バルブステムシール新品交換。
バルブ・カム・ロッカーアーム等細かいパーツは組み込み済みなので（写真1枚目の状態で発送します）
あとは取り付けに必要なネジ類・カバー類・ガスケット類を用意していただいて
タペット調整をしていただければ、比較的簡単に取り付けできると思います。
中華パーツは一切無く、状態も個人的には美品だと思うのですが、それなりにキズ・サビ・汚れ等はありますので
細かい所が気になる方は入札をお控えください。
あとは画像で判断してください。
※写真に写っている物が全てです。他に付属する物はありません。
燃焼室が鉄の埋め込み式ではなく一体成形の為、加工がしやすいことから
当時のプライベートチューナーには大人気でした。
タケガワ・スーパーモンキー・早矢仕などもこのヘッドをベースにボアアップキットを販売していた為
現在でも旧車ファンには大変人気があります。
E１ヘッドは今でもヤフオクで多数出品されていますが、ここまで状態の良い物は非常に少ないと思います。
価値のわかる方、ご検討よろしくおねがいいたします。
※発送はゆうパック着払い（６０サイズ）のみとさせて頂きます。
自己紹介欄をお読みになってからのご質問・ご入札をお願いいたします。
